viernes, 31 de julio de 2009

Freedom Rock















































Metro de Santo Domingo

Charla del Metro de Sto. Dgo.
Impartida por el Prof. Rafael Rodríguez.


El Metro de Santo Domingo es un metro cuya construcción se desarrolla en la ciudad de Santo Domingo, capital de la Republica Dominicana.

Este proyecto fue propuesto por el presidente brasileño Lula da Silva al entonces presidente Hipólito Mejía, aunque no es sino hasta el ano 2005 en la gestión del presidente Leonel Fernández y con una inversión de mas de 700 millones de dólares que se inician los trabajos para la construcción del primer sistema de ferrocarril urbano subterráneo en la Republica Dominicana y segundo en el Caribe, tras el Tren Urbano del Área Metropolitana de Puerto Rico. El primer recorrido oficial se realizo exitosamente con la presencia de las autoridades dominicanas, y con la asesoria y supervisión de técnicos del Metro de Madrid el 27 de febrero de 2008.

El Metro de Santo Domingo utilizara un sistema de trenes Metrópolis 9000 creado por la empresa

Alstom. Este modelo es el mas moderno que la empresa ha fabricado y se esta utilizando también hoy en Barcelona.

El primer recorrido oficial de metro, se realizo exitosamente con la presencia de las autoridades dominicanas, y con la asesoria y supervisión de técnicos del Metro de Madrid el 27 de febrero de 2008.

El sistema del metro esta esta diseñado con una capacidad máxima para transportar sobre 355 mil pasajeros diarios, y por ende, convirtiéndolo muy costo efectivo a largo plazo. Diecisiete formaciones darán servicio diario mientras otras 2 formaciones estarán disponibles en caso de emergencia.

Ventajas

¨Posibilitar el desarrollo y la ordenación e integración territorial

¨Propender a la mejora de la calidad de vida de la población

¨Disminuir los niveles de congestión y saturación en los corredores

¨principales

¨Mejorar acceso a puntos significativos y de relevancia

¨Mejorar el uso de los recursos energéticos y proteger el medio ambiente

MBP:Users:mbp:Desktop:Linea1.pngLa línea numero uno, con sentido Norte-Sur, comprenderá 16 estaciones y 14.5 kilómetros de longitud, lo cual permitirá dar gran alivio al actual sistema de transporte publico. Las excavaciones del metro han permitido también el saneamiento del drenaje pluvial por esas áreas.

La segunda línea , que se iniciará en Los Alcarrizos, se extenderá por debajo de la autopista Duarte, así como por las avenidas John F. Kennedy, V Centenario, Padre Castellanos, San Vicente de Paúl y Carretera Mella hasta San Luis, en los predios de la Ciudad del Almirante.

La tercera línea nace en Los Bajos de Haina y será la única que cruce dos ríos importantes: el Haina y el Ozama.

Línea Cuatro del Metro , se ubicara en un centro histórico.

Línea cinco del Metro, se ubicara en la Luperon

Línea seis del Metro , se ubicara en Megacentro

Frase del metro.

“El metro de Sto. Dgo. Es parte de la respuesta no de la solución”

“Nunca a través de la historia , ninguna obra de carácter social ha sido bien vista por todos”. Rafael Rodríguez

Metro:

sistema de transporte rápido masivo.

Katherine Nicole Nina Perez.

martes, 21 de julio de 2009




El Metro de Santo Domingo viene a cubrir la necesidad de un transporte digno, seguro y económico que tanta falta hace en nuestra ciudad, consiste de 19 unidades de 57 coches en total de última generación fabricados en Bélgica, Francia y España. Las unidades están equipados con aire acondicionado, circuito cerrado de televisión y de información al pasajero, se puede acomodar 17 pasajeros por tren. El sistema esta diseñado con una capacidad máxima para transportar sobre 355 mil pasajeros diarios, Diecisiete formaciones darán servicio diario mientras otras 2 formaciones estarán disponibles en caso de emergencia. Debe tener o existir un Sistema de drenaje pluvial es ya que es uno de los puntos débiles de nuestra ciudad, Líneas de emergería, líneas de comunicación componentes de electromecánica .existen caseta de emergencia cuarto para vender o alquilar torniquetes donde se cobran los boletos y cuarto técnicos para equipamientos y controlar. El metro tiene 14 metros de profundidad. El primer metro underground se encuentra en Londres y este es uno de lo más largo.
El sistema cuenta con 3 líneas principales que son las siguientes:
Línea 1 con dirección Norte-Sur, que atraviesa la ciudad desde la Avenida Charles De Gaulle en Villa Mella hasta el Centro de Los Héroes a orillas del Mar Caribe.
Línea 2 con dirección Este-Oeste, que atraviesa la ciudad desde San Luis en la Zona Oriental, hasta Los Alcarrizos en el extremo Oeste de Santo Domingo y En su recorrido, la línea recorre parcialmente la Carretera Mella, la Ave. San Vicente de Paúl, la 17, Quinto Centenario, John F. Kennedy y Autopista Duarte.
Línea 3 con dirección Este-Oeste, que atraviesa la ciudad desde el 12 de Haina, hasta Los 3 Ojos en la Zona Oriental. En su recorrida recorre parcialmente la Avenida Independencia, Avenida Gregorio Luperón, Avenida 27 de Febrero, y Autopista Las Américas.

Línea 4 con dirección Norte-Sur, que une las líneas 2 y 3 en el extremo Oeste de la ciudad, recorriendo la Avenida Gregorio Luperón, desde la Plaza de la Bandera de la Autopista Duarte.
Línea 5 con dirección Norte-Sur, que une las líneas 2 y 3 en el extremo este de la ciudad, recorriendo la Avenida San Vicente de Paúl, desde la intersección con la Autopista Las Américas, hasta el cruce con la Carretera Mella.
Línea 6 con dirección Sur-Este, naciendo de la línea 2 en la intersección con la Ave. San Martín y llegando hasta la Zona Colonial. Cada línea tiene un distinto color para poder identificarlos.
El Metro, es el único sistema de transporte terrestre que tiene enorme capacidad de transporte personas, sin afectar el medio ambiente, con poco consumo de combustible, no renovable, y de alta seguridad en su movimiento. Este, medio de transporte contribuye mucho, por ser un sistema de transporte moderno, y económico, que evita una gran parte de tapones de vehículos y garantiza que los pasajeros lleguen a tiempo y limpios. Por eso es considero que para nuestro país es sumamente importante la utilización de este nuevo sistema de transportación.

jueves, 16 de julio de 2009

Charla Metro

Un metro es un sistema de transporte rápido y masivo. El más largo es el de Londres, seguido por NY, Tokio, etc. El más profundo es el de Korea del Norte. El presidente Leonel Fernández inauguró el metro el 29 de enero del 2009, siendo oficialmente la primera línea del Metro de Santo Domingo, construido a un costo de unos US$700 millones.
El metro de la República Dominicana tiene 14 metros de profundidad. El símbolo de la M, es para que las entradas puedan ser reconocidas. Para que el metro se lleve a cabo, requiere de una actualización de líneas de energía, aguas pluviales, compañías de telecomunicación como Claro, Viva, Tricom, entre otras. La electromecánica y la construcción son las dos partes básicas del metro.
La línea número uno, con sentido Norte-Sur, consiste de 16 estaciones y 14.5 kilómetros de longitud. Las estaciones son: Mama Tingo, Gregorio A Gilbert, Gregorio Luperon, José Francisco Pena Gómez, Hermanas Mirabal, Máximo Gómez, Los Tainos, Pedro Livio Cedeño, Pena Battle, Juan Bosch, Casandra Damirón, Joaquín Balaguer, Amín Abel, Francisco Caamaño Deñó, Centro de los héroes. El Metro de Santo Domingo consta con 5 líneas más proyectadas en un futuro no muy lejano. Pese a que el Metro está programado para desplazarse a 80 kilómetros por hora, durante los recorridos de prueba no excede los 55 y 60 km/h.
Ayuda a resolver no solamente el problema del transporte, sino que contribuye a reducir la contaminación ambiental, la contaminación sónica y la contaminación química por vertido de carburantes a las alcantarillas. La disminución de los accidentes de tránsito, a la disminución de los asaltos y de otros delitos facilitados por el sistema de transporte de carros y pequeños autobuses. Y es probable también que la modernización del transporte aporte una cuota social y sicológica importante para los cambios mentales que se deben operar en la conducta de los dominicanos. Pero también, el Metro, como alternativa de tanto peso y costo, debería ser una muestra diferente a como se han hecho las cosas en la República Dominicana hasta ahora. Como inconveniente tiene que consta de un alto costo de la infraestructura y los costos de mantenimiento.
Las dudas, críticas y cuestionamientos que en un momento rodearon la construcción del Metro de Santo Domingo han quedado atrás, la gente sigue aprobando el medio de transporte, restando importancia a opiniones negativas. Muchos de los pasajeros que abordan el Metro para transportarse a sus lugares de trabajo o algún destino específico. Otros, lo hacen para dar un paseo junto a su familia, pero todos coinciden en que es seguro y confiable. Personalmente, fui a conocerlo con un grupo de amistades, y fue algo muy agradable e impresionante. Fue un orgullo ver el orden, limpieza y actitud que había desde solo entrar. Las personas más humildes tenían un comportamiento bastante adecuado y correcto. Cero molotes, bullas, todo lo contrario. Habían filas, silencio, la gente respetando las reglas y siguiendo las indicaciones. Los guardias bien uniformados, atentos siempre a las personas que entraban
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jueves, 2 de julio de 2009

Jornada Diseño de Interiores 2009




Charla Vivir atento estar Consciente (Virginia Cabral)

El mensaje de la charla fue que debemos de tratar de consumir menos y pensar en madre tierra como lo socio economico del medio ambiente.Que mas que hacer es deshacer y quitar todo lo que esta demas. La arquitecta enfatizo mucho que 50 años hemos destruido el mundo y tenemos que empezar a trabajar con proyectos verdes ya que consumen menos energia dando ejemplos como el agua que se puede reciclar y reutilizarse, los aparatis sanitarios que consuman ciertos litros de agua...

Se percibio en vivo el ejemplo de la silla (Think Chair) de la franquicia Stillcase, marca que trae al pais la cual es una silla verde por lo que todos sus materiales son reciclables mostrandonos el material de casa parte de la silla...


Charla Ecos de la Tierra (Sadra Ehlert)

Esta charla nos dejo como mensaje que deben buscarse de soluciones ecologicas y siempre debemos estar conectados con la naturaleza. Menciono materiales como fibra. troncos, piso de arena, palma cana, el mimbre, telas como lona, polyester y algodon, ladrillo y maderas son de las mejores opciones . Trato sobre el estilo eclectico que es el que mas le gusta ya que mexcla estilos buscando a la vez el equilibrio. Como puntos claves que no deja de tomar en cuenta para un diseño como lo es ahorrar, reciclar y siempretener presente la escala y proporcion...